Para los que piensen en
modificar su vehículo y dejar de ser tan
contaminantes, aquí les dejo un susto que me he llevado yo
personalmente para homologar esta conversión aquí en España. En resumidas cuentas
Después de
mandar unos pocos de correos y llamar a diferentes sitios hablando con
diferentes personas os resumo.
Los
dos únicos centros que pueden homologar en España cualquier tipo
de conversión son:
.- Idiada (http://www.applusidiada.com/es/).
.- Inta (http://www.inta.es/laboratoriosEnsayo.aspx?Id=3&SubId=15).
Seguidamente trascribo, la respuesta que
me ha dado uno de estos dos centros para gestionar y tramitar la homologación.
"En relación a su consulta, le informamos
que cualquier modificación de un motor hace que el vehículo pierda todos
los parciales de homologación en los que la unidad motriz se ve involucrada.
Cuando esta variación es por la transformación de un vehículo convencional a
eléctrico han de verificarse las siguientes Directivas, con su correspondiente
coste:”
ACTO REGLAMENTARIO/DIRECTIVA
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AR / Directiva
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Coste (€)
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Frenado
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71/320/CEE
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6.000
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EMC
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72/245/CEE
|
6.000
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Masas y dimensiones
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92/21/CEE
|
1.000
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Motor eléctrico
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R100
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*Depende Tipo de Batería
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Antihielo & Antivaho
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78/317/CEE
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6.900
|
Potencia motor
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80/1269/CEE
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8.200
|
Reciclado
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2005/64/CE
|
*Depende Tipo de Batería
|
Calefacción
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2001/56/CE
|
1.000
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Consumo eléctrico
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R101
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5.000
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Esfuerzo de dirección
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70/311/CEE
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1.500
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Inmovilizador
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R116
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1.600
|
Total**
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37.200**
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**Coste de R100 y Reciclado no
incluidos
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